摩洛哥交通指南：各种出行方式怎么选
在摩洛哥出行，交通本身不成问题。城市之间可以坐现代化的火车、可靠的长途巴士或国内航班，也可以请私人司机或自己租车；每种方式适合的预算不同，适合的行程也不同。这篇指南讲的就是其中的取舍。如果您正在计划第一次来摩洛哥，这些取舍还决定了您一趟能从容去几个地方。
路程是实打实的。摩洛哥的地理跨度很大，从地中海沿岸一直延伸到撒哈拉沙漠。马拉喀什到菲斯530公里：直达火车约七小时，走经卡萨布兰卡和拉巴特的高速公路开车约六小时。这样的距离，不是一两个小时能走完的，整个行程最终都得围着路上的时间来排；家庭旅行尤其如此，因为一天的安排得顾及每个人。短期集中行程只专注一座城市，换地方的次数自然就少。
交通概览
城市之间：主要选择
往来摩洛哥各主要目的地，有五种方式，彼此不能简单替换。
火车： 摩洛哥国家铁路公司ONCF运营的火车现代、舒适，只是线路不多。主干线连接丹吉尔、拉巴特、卡萨布兰卡、马拉喀什和菲斯。列车准点、干净，有空调。
一等座比二等座贵约50%，对号入座，空间更宽敞，车厢也稍安静些。对大多数旅客来说，二等座已经很舒服。
短板在于覆盖面。火车到不了撒哈拉和阿特拉斯山区，大多数沿海城镇也不通；它只串起几座大城市，中间的一切都略过了。您能高效抵达，却看不到沿途风景的变化。
所需时间：
- 马拉喀什到菲斯：直达约7小时
- 卡萨布兰卡到马拉喀什：2.5-3小时
- 丹吉尔到马拉喀什：5.5-6小时
- 拉巴特到菲斯：2.5小时
车票可在ONCF官网或车站购买。节假日以外不一定要提前订，但提前订能确保有座。
火车旅行建议
大多数线路没必要坐一等座。二等座座椅舒适，车窗视野好，空间也够用。省下的差价，不如留给别的体验。
周末的火车比平日满得快。如果在周五至周日出行，请提前几天订票；其他时间，当天买票就行。
自带些零食和水。车厢里虽有小贩走动叫卖吃的，但选择不多。列车设有餐车，但不一定开放。
CTM巴士： CTM是摩洛哥的优质长途巴士公司，定期班车通往大多数目的地。车辆现代，配有空调和洗手间，而且说几点发车就几点发车。
CTM比火车便宜，通达的地方也更多，代价是速度：线路更长，停站更多，和铁路重合的路段也跑得更慢。
行李放在车底的行李舱里，贵重物品请随身携带；失窃不常见，但偶有发生。选什么交通工具，也会影响怎么打包：坐火车或请私人司机，硬壳行李箱毫无问题；坐拼车的出租车或巴士，软包更方便。按交通方式准备行李的具体建议，见我们的打包指南。
在大多数线路上，巴士要比同段火车多花20-40%的时间。马拉喀什到菲斯，巴士要7-11小时，视班次和路线而定；火车约7小时。巴士的用处在于能去铁路到不了的地方。
可以在CTM官网或汽车站订票。旺季的热门线路，最好提前几天订。
国内航班： 摩洛哥皇家航空连通各主要城市，航班大多经卡萨布兰卡中转；瑞安航空另有几条国内直飞航线，马拉喀什到菲斯、马拉喀什到丹吉尔都在其中。可一旦算上往返机场、值机和等行李的时间，飞机快的那点优势就抵消了。
以马拉喀什到菲斯为例：瑞安航空的直飞航班每周约四班，航程1小时左右，但加上去机场、提前两小时值机、等行李，再从落地机场赶到住处，门到门要4-5小时。坐摩洛哥皇家航空，这段路得在卡萨布兰卡转机。无论选哪家，都请先查好当前的航班时刻，再据此安排行程。
以下情况适合坐飞机：
- 路程很长（如马拉喀什到丹吉尔）
- 日程很紧，想把时间尽量留在目的地
- 不适应长途坐车的旅客
- 无法走环线时，飞回出发地
但如果沿途风景本就是您此行想看的，坐飞机就不划算了；第一次来摩洛哥，通常正是如此。
私人司机和自驾选择
私人司机： 一位司机、一辆车，只为您一行人服务。行程节奏由您掌握，想在哪儿停就在哪儿停，路线也可以边走边改。车辆通常是SUV或商务车，视人数而定。
私人司机熟悉路线，能用英语（或法语）进行基本交流，开车认路和路上的各项安排都由他们负责。他们不是导游，但沿途经过的地方，可以给您简单介绍一下。
费用比公共交通高出不少，但比大多数人预想的要低。三人以上同行，分摊下来人均并不算多；两个人出行，算是一种奢侈，但花得有道理。
好处不只是舒适。您可以顺路去一座卡斯巴看看，在观景点靠边停一停，在山口顶上拍几张照片；早上过得慢悠悠，晚些出发也无妨。
私人司机服务包含什么
包含：与人数相称的车辆、全程司机、油费、过路费和停车费、司机的食宿、灵活的路线安排、沿途基本介绍。
不包含：您的住宿和餐食、景点门票、导游服务（司机不是持证导游）、购物佣金（好司机不碰这个）。
车就是您的流动据点：东西可以留在车上，不必随身带着；一天怎么过，看您的精力和兴致，不用迁就时刻表。
自驾租车： 各大租车公司在摩洛哥都有业务。按规定需要国际驾照（实际执行松紧不一）。路况从一流的高速公路到难开的山口，差别很大。
自驾最能自己做主：几点走、走哪条路、在哪儿停，都由您决定，只按自己的节奏来。
难处有三：找路（GPS有用，但不完美）、适应当地的驾驶习惯（比大多数西方国家的司机更激进），以及车子出了状况要自己处理。麦地那附近很难停车，而最让人头疼的，往往是城里的交通。
自驾最适合驾驶经验丰富、有把握、也不怕复杂路况的人。第一次来摩洛哥，处处都是新情况，这时自驾最不合适。
城市内：当地交通
市内交通和城际交通是两回事。
小出租车（Petit Taxis）： 小型出租车，多为菲亚特或同类小车，每座城市都有自己的车身颜色。打表计费，价格便宜；走着走着发现路比看上去远，叫一辆就是了。
应该按计价器收费。司机没打表，就开口：“Le compteur, s'il vous plaît.”（请打表。）不肯打表的，另找一辆便是；不过大多数司机一听就会照办。
小出租车不出城，只在市区范围内跑。
一般车费：市内多数行程15-30迪拉姆（约1.50-3美元）。夜间加收50%。
大出租车（Grand Taxis）： 车型更大，如今多为达契亚Lodgy之类的七座MPV（老式奔驰240D在城市里已不多见），跑城际线路，或从城里开往附近城镇。一般是拼车，六个乘客座位坐满才发车。
也可以多买座位：买两个座，坐得宽敞些；六个座全包下，整辆车就归您，马上就能出发。
巴士不走的线路，大出租车能走；短途城际，它也比巴士快。讲价是常事，上车前先把价钱谈妥。
市内出行建议
在车开不进去的麦地那，步行往往是最好的方式。麦地那里的大多数景点，彼此都在步行距离之内。一双好鞋比交通预算更要紧。
网约车应用在较大的城市可以用。Uber于2025年底重返摩洛哥，目前已在卡萨布兰卡、马拉喀什、拉巴特、丹吉尔、阿加迪尔等多座城市运营；Careem也覆盖部分大城市，Heetch则列出了卡萨布兰卡、马拉喀什和拉巴特三地。能不能叫到车，要看城市和时段；加上摩洛哥针对这类应用的规定还在制定当中，想马上有车，持牌的小出租车仍是最靠得住的选择。
自驾：什么情况下值得
租车自驾只适合某些行程，也只适合某些人。
适合自驾的情况：
- 停留时间长（三周以上），要走很多地区
- 有复杂路况驾驶经验的旅客
- 希望行程最灵活、最独立的一行人
- 有特定兴趣，需要深入偏远地区
- 再次来访，对摩洛哥已经熟悉
不太适合自驾的情况：
- 第一次来摩洛哥，时间又有限
- 以城市为主的行程（在麦地那，车是累赘）
- 不适应当地激进驾驶风格的旅客
- 独自旅行（费用无人分摊，认路也更难）
- 冬季进山（山口有冰雪；路况随季节变化很大，详见我们的季节出行指南）
路况实况
主要高速公路：路况一流。收费高速连接各大城市，路面平整，标识清楚。
普通公路：好坏不一。山口路段可能又窄又弯，养护也不到位。
隐患：村子里的减速带说来就来，而且多半没有标志。乡间公路上常见牲畜。摩洛哥司机比大多数西方国家的司机开得更猛：高速超车、很少打灯、不怎么守车道，都是常态。
导航：GPS能用，但有局限。乡村道路的数据不全。麦地那里根本没法开车。同一个地名，在不同路牌上可能有好几种拼法。
实际花费：
- 租金：每天30-60美元，取决于车型和季节
- 燃油：约每升1.20美元（约每加仑4.50美元）
- 过路费：主要高速公路路段50-100迪拉姆
- 停车：城市有人看管的停车场5-20迪拉姆
国际驾照是必需的。有的租车公司查得严，有的不严；带上一本，总比在取车柜台跟人争执划算。
实际车程：为什么要心里有数
在摩洛哥，公里数说明不了路上要花多久，决定时长的是地形和路况。
主要路线的实际时间：
马拉喀什到菲斯：
- 火车：直达约7小时
- 走高速公路开车：经卡萨布兰卡和拉巴特约6小时
- 经伊夫兰开车：8-9小时（时间更长，窗外却像换了一个国家）
走高速最快，也最单调。取道中阿特拉斯山要多花两三个小时，换来的是雪松林和柏柏尔村庄。
马拉喀什到梅尔祖卡（撒哈拉）：
- 开车：9-10小时（不含中途停留）
- 一般分两天走，中途在达德斯或类似的地方住一晚
这不是一日游。先翻越Tizi n'Tichka山口，下到瓦尔扎扎特，再一路穿过山谷和峡谷，每一段都急不得。一赶路，这段车程就白走了。
马拉喀什到索维拉：
- 开车：3小时
- 巴士：3-3.5小时
当天往返可以，但在海边住两三晚更好。车程不算难熬，只是到了还是会累。
菲斯到舍夫沙万：
- 开车：4小时
- 巴士：4.5-5小时
一路都是山路。风景值得，但开车须全神贯注。
路上的时间怎么算： 上洗手间、吃饭、停车拍照，再加上各种意外（牲畜、山口上慢吞吞的卡车、堵车），一点点累积起来，远比您预想的快。
赶路的日子就是赶路的日子，别指望到了之后还能再观光半天。按晚饭前到达来安排，其余什么也别排。
私人司机：钱花在了哪里
弄清这笔溢价里包含什么，才好判断值不值。
路上的事都交给司机。不用自己看地图，不用为停车跟人交涉，车出了问题也轮不到您处理；原本要花在这些事上的心思，都可以留给眼前的地方。
对家庭旅行来说，好处全在灵活：小孩子的一天不会按时刻表来，一辆由您支配的车可以随时迁就。对蜜月旅行而言，意义大半就在于省心。
费用实况： 私人司机按车计价，不按座位收费。从马拉喀什经撒哈拉到菲斯的三天行程，价钱主要取决于车型和具体路线。多一位乘客，费用不会跟着成倍增加，至多换一辆大一点的车。拿它和巴士票钱、以及坐巴士耗掉的那几天相比，这笔溢价并不高，而且同行的人越多，每人分摊得越少。比较报价时，请确认燃油、过路费、停车费以及司机的食宿是否都已包含在内。交通在整趟旅行预算中占多大比重，请参阅我们的摩洛哥旅行费用完整指南。
按天包车也是同样的道理。从马拉喀什去阿特拉斯山玩一整天，几个人一起分摊，这笔钱花得值。想知道您自己路线的价格，告诉我们您想去哪里，我们为您报价。
只比车票钱，结论会出错。车费之外，您买到的还有一份自由：当天怎么过，随时可以改。
为什么路上这段比您想的更重要
摩洛哥的故事，就写在沿途风景的变化里。您会依次看到：马拉喀什的城市街景、农田平原、阿特拉斯山麓、有雪的山口，然后下到干旱的高原，植被渐渐变成沙漠边缘的模样，最后进入沙漠。
每个区域的建筑各不相同。建材就地取用，石头少的地方，房子就用泥土来盖。看房子，就知道自己走到了哪里。
坐飞机，这段叙事就断了：前一刻还在马拉喀什，下一刻已到菲斯，中间的一切都不见了。对许多行程来说，尤其是第一次来，这份连贯比省下三个小时更重要。
我们怎样安排交通
在摩洛哥短途行的行程中，城际交通由私人司机负责。我们这样安排，并不是想让您多花钱。两地之间的这段路本身就是旅程的一部分，不该被当成横在景点之间的障碍。
司机熟悉路线，一天下来需要什么，他们都会提前想到；原本要您自己操心的那些事，也由他们接了过去。您看窗外，他们看路。
带孩子出行的家庭，路上那些让事情变复杂的变数，大多就此消失。文化探索也能随兴而至：路过一间作坊或一座村庄，想停就停。其他旅客得到的，是一份靠得住的安排，不必一路不停地做决定。
时间上，我们会与住处统一协调。菲斯的里亚德知道您几点到；沙漠营地也在约定的时刻等您。整条行程之所以环环相扣，是因为时间有人把控，不靠碰运气。
交通快速参考
凡是我们规划的行程，一应事务都由我们打点，私人司机也包括在内。旅程归您，琐事归我们。