التنقل في المغرب: خيارات المواصلات

المواصلات في المغرب تؤدي دورها على خير وجه. تنتقلون بين المدن بقطار حديث، أو حافلة منضبطة، أو رحلة جوية داخلية، أو سائق خاص، أو سيارة تستأجرونها؛ ولكل خيار منها ميزانيته ونوع الرحلة التي يصلح لها. والموازنة بين هذه الخيارات هي موضوع هذا الدليل كله؛ فإن كنتم تخططون لزيارتكم الأولى، فهي التي ستحدّد كم مدينة تسعها رحلتكم دون إرهاق.

والمسافات هنا ليست صغيرة. فجغرافيا المغرب تمتد من ساحل المتوسط إلى الصحراء المغربية، وبين مراكش وفاس ٥٣٠ كيلومتراً: نحو سبع ساعات بالقطار المباشر، ونحو ست بالسيارة على الطريق السيار عبر الدار البيضاء والرباط. ليست هذه مسافات تُطوى في ساعة أو ساعتين، ووقت الطريق هو الذي يرسم شكل البرنامج في آخر الأمر؛ وأظهر ما يكون ذلك في السفر العائلي حيث ينبغي أن يستقيم اليوم للجميع. أما الرحلات القصيرة المركّزة فتقلّل التنقلات باقتصارها على مدينة واحدة.

بين المدن: الخيارات الرئيسية

خمس طرق تنقلكم بين وجهات المغرب الكبرى، وليست بدائل متكافئة.

القطارات: يسيّر المكتب الوطني للسكك الحديدية (ONCF) قطارات حديثة مريحة على شبكة محدودة، خطّها الرئيسي يربط طنجة والرباط والدار البيضاء ومراكش وفاس. والخدمة منضبطة في مواعيدها، نظيفة، مكيَّفة.

وتزيد الدرجة الأولى على الثانية بنحو ٥٠٪ في الثمن، وتعطيكم مقعداً محجوزاً باسمكم ومساحة أوسع وعربة أهدأ قليلاً. والدرجة الثانية مريحة تماماً لأكثر المسافرين.

والقيد الوحيد ضيق الشبكة: فالقطار لا يبلغ الصحراء المغربية ولا جبال الأطلس ولا أكثر مدن الساحل، وإنما يصل المدن الكبرى ويتجاوز كل ما بينها. تصلون على أسرع وجه، ولا ترون شيئاً من تبدّل المشهد في الطريق.

أوقات الرحلات:

• مراكش إلى فاس: نحو ٧ ساعات مباشرة (رحلات تكاد تكون كل ساعة)
• الدار البيضاء إلى مراكش: ٢.٥-٣ ساعات
• طنجة إلى مراكش: ٥.٥-٦ ساعات
• الرباط إلى فاس: ٢.٥ ساعة

واحجزوا عبر موقع ONCF أو من شبّاك المحطة. والحجز المسبق ليس لازماً خارج مواسم الأعياد، غير أنه يضمن لكم مقعداً.

حافلات CTM: شركة حافلات راقية تسيّر رحلات منتظمة إلى أكثر الوجهات في المغرب. حافلاتها حديثة ومكيّفة ومزوّدة بدورات مياه، وخدمتها يُعتمد عليها.

وتكلّف حافلات CTM أقل من القطار، وتبلغ وجهات أكثر، وثمن ذلك السرعة: مسارات أطول، وتوقفات أكثر، وسير أبطأ على الخطوط التي يخدمها القطار أيضاً.

وتوضع الحقائب في مخازن أسفل الحافلة، فأبقوا الأشياء الثمينة معكم؛ فالسرقة غير شائعة، لكنها تقع أحياناً. ووسيلة التنقل تحدّد أيضاً نوع الحقيبة: فالقطار والسائق الخاص يتّسعان للحقائب الصلبة بسهولة، أما التاكسي المشترك والحافلة فتناسبهما الحقائب اللينة. وفي دليل حزم الأمتعة ما يناسب كل وسيلة من الحقائب.

وتطول الرحلة بالحافلة ٢٠-٤٠٪ عن مثيلتها بالقطار على أكثر الخطوط. وعلى خط مراكش-فاس تستغرق الحافلة من ٧ إلى ١١ ساعة بحسب موعد الانطلاق والمسار، مقابل نحو سبع ساعات بالقطار. وتبقى ميزة الحافلة أنها تصل إلى حيث لا يصل القطار، وهذا ما يهمّ من يرسم مساراً يطوف بالبلد كله.

والتذاكر متاحة عبر موقع CTM ومن محطات الحافلات، وفي موسم الذروة احجزوا الخطوط المطلوبة مسبقاً.

الرحلات الجوية الداخلية: تربط الخطوط الملكية المغربية بين المدن الكبرى، وتمرّ معظم رحلاتها بمركزها في الدار البيضاء، فيما تسيّر رايان إير بضعة خطوط داخلية مباشرة، منها الخط بين مراكش وفاس، والخط بين مراكش وطنجة. غير أن ما توفّره الطائرة من وقت يتلاشى حين تحتسبون الطريق إلى المطار، وإجراءات السفر، وانتظار الحقائب.

فطائرة رايان إير تُقلع من مراكش إلى فاس مباشرةً نحو أربع مرات في الأسبوع، والرحلة قرابة ساعة، لكنها تصير ٤-٥ ساعات من الباب إلى الباب إذا أضفتم الوصول إلى المطار، والحضور قبل الإقلاع بساعتين، وانتظار الحقائب، ثم الانتقال من مطار الوصول إلى مقرّ إقامتكم. أما على الخطوط الملكية المغربية فالرحلة نفسها تمرّ بالدار البيضاء. فتحقّقوا من المواعيد السارية قبل أن تبنوا برنامجكم على أيٍّ منهما.

ويحسن الطيران في هذه الحالات:

• المسافات الطويلة جداً (مراكش إلى طنجة)
• البرامج الضيّقة التي تحتاج كل ساعة في الوجهات نفسها
• المسافرون الذين لا يرتاحون لساعات القيادة الطويلة
• العودة إلى نقطة الانطلاق حين لا يتيح المسار حلقة دائرية

أما إن جئتم لتروا جغرافيا المغرب، فالطيران لا يناسبكم؛ إذ يفوّت عليكم كيف تتصل المناظر بعضها ببعض، وهذا الاتصال هو جوهر التجربة في كثير من الرحلات.

السائقون الخاصون والقيادة بأنفسكم

السائقون الخاصون: سائق وسيارة مخصّصان لمجموعتكم وحدها: تسافرون على مواعيدكم، وتتوقفون حيث شئتم، وتغيّرون المسار في الطريق. والسيارة في الغالب رباعية الدفع أو فان، بحسب عدد أفراد المجموعة.

ويعرف السائقون الطرق، ويتحدثون إنجليزية تفي بالغرض (أو الفرنسية)، ويتولّون الملاحة وتفاصيل التنقل. وليسوا مرشدين سياحيين، لكنهم يعرّفونكم تعريفاً عاماً بالمناطق التي تمرّون بها.

وكلفة السائق الخاص أعلى بكثير من النقل العام، وأقل مما يتوقعه أكثر المسافرين؛ فإذا تقاسمها ثلاثة أو أكثر صار نصيب الفرد معقولاً، أما للزوجين فهي رفاهية لها ما يبرّرها.

وقيمته لا تقف عند الراحة؛ إنها المرونة، وأن يصير الطريق نفسه جزءاً من الرحلة: تتوقفون عند قصبة، وتطلّون من نقطة مشاهدة، وتلتقطون الصور على ممرات الجبال، وتعدّلون المواعيد على ما يناسب مزاجكم في ذلك اليوم.

استئجار سيارة وقيادتها بأنفسكم: شركات تأجير السيارات الكبرى حاضرة في المغرب. ورخصة القيادة الدولية مطلوبة نظرياً، وإن تفاوت التشدد في طلبها. وتتراوح الطرق بين طرق سريعة ممتازة وممرات جبلية صعبة.

والقيادة بأنفسكم تمنحكم الحرية كاملة: التوقيت والمسار والتوقفات بأيديكم، فلا جدول يقيّدكم ولا سائق تنتظرونه.

أما الصعوبات فهي: الملاحة (ونظام GPS يساعد، لكنه لا يخلو من الأخطاء)، وعادات القيادة المحلية (أشدّ اندفاعاً مما في أكثر الدول الغربية)، والتصرّف إن أصاب السيارة عطل. وركن السيارة في المدن القديمة صعب، وشقّ الطريق في زحام المدينة المعقد يرهق الأعصاب.

وهذا الخيار يناسبكم إن كنتم سائقين واثقين متمرّسين لا تربككم الظروف الصعبة، وتقلّ ملاءمته في الزيارة الأولى، حين تواجهون أموراً جديدة كثيرة في وقت واحد.

داخل المدن: التنقل المحلي

للتنقل داخل المدينة منطق غير منطق السفر بين المدن.

التاكسي الصغير: سيارات أجرة صغيرة (فيات في الغالب، أو ما يماثلها من السيارات المدمجة) تجوب المدن، ولكل مدينة لونها الخاص. تعمل بالعداد وأجرتها زهيدة، وهي مفيدة للتنقل في مدينة لا تعرفونها، أو حين تكون المسافة أبعد من أن تُقطع مشياً.

ويجب أن يعمل العداد؛ فإن لم يشغّله السائق فاطلبوا ذلك: "Le compteur, s'il vous plaît" (العداد من فضلك). ومن يرفض منهم فاتركوه إلى سيارة أخرى، وإن كان أكثرهم يشغّله ما إن تطلبوا.

ولا يتجاوز التاكسي الصغير حدود المدينة؛ فعمله داخل النطاق البلدي وحده.

والأجرة المعتادة ١٥-٣٠ درهماً لأكثر المشاوير داخل المدينة (نحو ١.٥-٣ دولارات)، وتزيد ليلاً بنسبة ٥٠٪.

التاكسي الكبير: مركبات أكبر، أغلبها اليوم سيارات عائلية بسبعة مقاعد مثل داسيا لودجي (وقد صارت سيارات المرسيدس القديمة نادرة في المدن)، تعمل بين المدن، أو من المدينة إلى البلدات القريبة. وهي في العادة أجرة مشتركة، لا تنطلق حتى تمتلئ مقاعد ركابها الستة.

ولكم أن تشتروا مقاعد إضافية: مقعدان يمنحانكم متسعاً، والمقاعد الستة كلها تمنحكم السيارة وحدكم وانطلاقاً فورياً.

ويخدم التاكسي الكبير خطوطاً لا تبلغها الحافلات، وهو أسرع منها في المشاوير القصيرة بين المدن. والمساومة جزء من المعاملة، فاتفقوا على السعر قبل أن تركبوا.

القيادة بأنفسكم: متى تكون في محلّها

استئجار سيارة يصلح لرحلات بعينها، ولمسافرين بطباع بعينها.

الحالات المناسبة:

• رحلات طويلة (ثلاثة أسابيع فأكثر) تتنقل بين مناطق كثيرة
• مسافرون اعتادوا القيادة في الظروف الصعبة
• مجموعات تريد المرونة والاستقلال كاملين
• اهتمامات خاصة تقتضي بلوغ مناطق نائية
• زيارات لاحقة بعد أن صار المغرب مألوفاً لكم

الحالات الصعبة:

• الزيارة الأولى للمغرب في وقت محدود
• برامج تتركّز في المدن (فالسيارة عبء في المدن القديمة)
• مسافرون تربكهم حركة المرور المندفعة
• المسافر وحده (فالكلفة لا تتوزع على أحد، والملاحة أصعب)
• السفر في الجبال شتاءً (ثلج وجليد على الممرات، وأحوال الطرق تتبدّل كثيراً من موسم إلى آخر، كما يفصّل دليل التوقيت الموسمي)

التكاليف بالأرقام:

• الإيجار: ٣٠-٦٠ دولاراً يومياً بحسب نوع السيارة والموسم
• الوقود: نحو ١.٢٠ دولار للتر
• رسوم الطرق: ٥٠-١٠٠ درهم للمقاطع الكبرى من الطرق السريعة
• مواقف السيارات: ٥-٢٠ درهماً لمواقف محروسة في المدن

ورخصة القيادة الدولية مطلوبة؛ بعض شركات التأجير تتشدد فيها وبعضها يتساهل، وحملها أيسر عليكم من الجدال عند مكتب الاستلام.

مدة الطريق على حقيقتها

الكيلومترات في المغرب لا تخبركم بالوقت؛ فالتضاريس وحال الطريق هما ما يحدّد مدة السفر.

الطرق الرئيسية ومددها الواقعية:

مراكش إلى فاس:

• قطار: نحو ٧ ساعات مباشرة
• سيارة عبر الطريق السيار: قرابة ٦ ساعات دون توقفات تُذكر، وسبع مع الاستراحات
• سيارة عبر إفران: ٨-٩ ساعات (أطول، لكن المشهد من النافذة مختلف)

الطريق السيار أسرع وأقل جمالاً، أما طريق الأطلس المتوسط فيزيد الرحلة وقتاً، ويمرّ بكم بين غابات الأرز والقرى الأمازيغية.

مراكش إلى مرزوكة (الصحراء):

• سيارة: ٩-١٠ ساعات قيادة، دون احتساب التوقفات
• تُقسم عادة على يومين، بمبيت في دادس أو ما يماثلها

فهذه ليست رحلة يوم واحد: تعبرون ممر تيزي نتيشكا، ثم تنحدرون إلى ورزازات، وتمضون بين الوديان والممرات، ولكل مرحلة منها وقتها. ومن استعجل هذا الطريق أضاع قيمته.

مراكش إلى الصويرة:

• سيارة: ٣ ساعات
• حافلة: ٣-٣.٥ ساعات

مسافة تصلح لرحلة يوم واحد، لكنها تستحق إقامة على الساحل لليلتين أو ثلاث؛ فالطريق محتمل، غير أنكم تصلون متعبين.

فاس إلى شفشاون:

• سيارة: ٤ ساعات
• حافلة: ٤.٥-٥ ساعات

تتطلب طرق الجبال قيادة حذرة. المناظر خلابة، لكن المسار يستدعي تركيزاً كاملاً.

من أين يأتي الوقت الإضافي: استراحات دورات المياه، والوجبات، والتوقف للتصوير، وما لا يُتوقع من تأخير (كالماشية على الطريق، والشاحنات البطيئة على ممرات الجبال، وزحام المرور)، كلها تضيف دقائق تتراكم على التقدير.

ولهذا أثره في البرنامج: يوم السفر يوم سفر، لا نصف يوم يبقى بعده وقت لزيارة المعالم في الوجهة. اجعلوا الوصول في وقت يسمح بالعشاء، ولا تضعوا لأيام السفر أي نشاط آخر.

السائق الخاص: ما الذي تدفعون ثمنه

يسهل الحكم على الكلفة الإضافية متى عرفتم ما الذي يدخل فيها.

يتولى السائق تفاصيل التنقل كلها: لا تبحثون عن الطريق، ولا تساومون على موقف، ولا تنشغلون بعطل في السيارة، فيتفرّغ بالكم كله للمكان نفسه.

وفي السفر العائلي تكتسب المرونة وزناً خاصاً؛ فحاجات الأطفال تتبدّل بلا موعد، والسيارة الخاصة تتّسع لذلك بلا عناء. وفي سفر شهر العسل يخدم غياب التوتر غاية الرحلة كلها: الاسترخاء.

واقع التكلفة: يُسعَّر السائق الخاص بالسيارة لا بالمقعد، فكلفة ثلاثة أيام من مراكش إلى فاس مروراً بالصحراء يحدّدها نوع السيارة والمسار بعينه. وزيادة الركاب لا تضاعفها، وأقصى ما تفعله أن تنقلكم إلى سيارة أكبر. وإذا قارنتم ذلك بتذاكر الحافلة وما يضيع معها من أيام، وجدتم الفارق معتدلاً، ويضيق كلما امتلأ مقعد آخر. وحين تقارنون العروض، تأكدوا أنها تشمل الوقود ورسوم الطرق السريعة والمواقف ووجبات السائق ومبيته. ويضع دليل تكاليف السفر إلى المغرب التنقلَ في موضعه من ميزانية الرحلة كلها، ويُجري مقال كلفة اليوم الخاص من مراكش للفرد هذه القسمة على أسعارنا نحن.

واليوم الواحد مع سائق يجري على المنطق نفسه: يوم كامل في جبال الأطلس انطلاقاً من مراكش تهون كلفته حين تتقاسمها مجموعة. ولتعرفوا الكلفة على مساركم أنتم، أخبرونا بوجهتكم نوافِكم بعرض سعر.

ولا تصحّ المقارنة هنا أجرةً بأجرة: فمع السائق الخاص تدفعون ثمن النقل ومعه المرونة وراحة البال، ومع غيره تدفعون ثمن النقل وحده.

كيف نرتّب التنقل في رحلاتنا

يشمل برنامج المنعطف المغربي سائقين خاصين للتنقل بين المدن، لا لنزيد في الفاتورة، بل لأن الطريق بين الوجهات جزء من التجربة، لا عائق يفصل بين محطاتها.

يعرف السائقون الطرق، ويسبقون حاجات اليوم قبل أن تطرأ، ويحملون عنكم تفاصيل كانت ستثقل عليكم لو توليتموها بأنفسكم. أنتم تتأملون المغرب من النافذة، وهم يقودونكم عبره بسلاسة.

وهذا الترتيب يرفع عن العائلات ما يعقّد السفر مع الأطفال، ويفتح في الاستكشاف الثقافي باب التوقف العفوي عند ورشة حرفي أو قرية، ويمنح كل مسافر رحلة يُعتمد عليها دون أن يُطالَب بقرار عند كل منعطف.

وننسّق المواعيد مع أماكن إقامتكم: فرياضكم في فاس يعرف متى تصلون، ومخيم الصحراء ينتظركم في موعدكم. ويستقيم التسلسل كله لأن التوقيت يُدار ولا يُترك للأمل.

تفكّرون في التنقل خلال رحلتكم إلى المغرب؟ ننسق كل اللوجستيات، والسائقون الخاصون منها، فتكون الرحلة لكم والتفاصيل علينا.